据中铁大桥局沪渝蓉高铁沪宁段站前V标项目部，经过近18小时的连续浇筑，7月23日8时26分，上海至南京至合肥高铁崇启公铁长江大桥引桥首个承台成功浇筑，标志着该桥施工进入全面提速阶段。

崇启公铁长江大桥作为在建世界最大跨度双塔双索面公铁两用无砟轨道斜拉桥，是上海至南京至合肥高铁控制性节点工程。南引桥长830.05米，北引桥长1069.27米，共计69个承台。本次首个浇筑的为北引桥5号墩矩形承台，设计C45混凝土1110方。区别于横跨长江天堑的崇启公铁长江大桥主桥，引桥是连接主桥与崇明特大桥和启东特大桥之间的“过渡”桥。

为确保首个承台顺利浇筑，建设管理单位沪杭客专公司会同施工单位中铁大桥局项目团队科学制定施工方案，召开专题研讨会，为引桥首个承台的顺利浇筑提供了有力保障。下一步，项目参建人员将继续保持大干快上劲头，战高温斗酷暑保进度，确保8月中旬北主塔承台钢围堰成功下放。

据悉，上海至南京至合肥高铁是沪渝蓉高铁的东段线路、国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分，承担沿江通道主要路网客流、沿海及京沪通道部分直通上海客流的运输。该项目建成后，在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈间建起一条快速新通道，对于优化沿长江地区铁路网布局、服务长江经济带协同发展，推动长三角高质量一体化发展等具有重要意义。