0.15秒，一个比人眨眼睛（0.2—0.4秒）还快的速度。

这是崇川本土企业——格陆博科技有限公司最新研发的全液压解耦式GIBC，提供的主动刹车响应能力。公司创始人刘兆勇介绍，这一速度，“是目前传统制动助力系统建压速度的三倍，处于世界领先水平。”

在上海车展上，格陆博发布了包括GIBC(集成制动控制系统)、iCDS(底盘域控制器)、EMB(电控机械制动系统)在内的多款新品，备受业界关注。

前不久，格陆博宣布完成C轮4亿元融资，不仅有中金资本、深投控资本、清研资本等机构加入，老股东新鼎资本更是持续追加投资。

老股东坚定陪跑，新股东带来新空间。

四年获得八轮投资，格陆博何以获得多家知名投资机构的青睐？对本地高科技创新企业有何启示？

精耕线控底盘赛道

资本对创新企业一向有着最敏锐的眼光。

格陆博科技自2016年创立以来，已完成多轮融资。此前曾获得软银中国、方广资本、达晨创投、百度风投等多家知名投资机构和产业巨头的投资。

抢抓汽车智能化风口，不断进行前沿技术研发，为格陆博构筑了最具竞争力的护城河。

中国是全球最大的汽车生产国，但由于核心技术欠缺，汽车零部件频繁被“卡脖子”。

在电动化、智能化的全新格局下，核心零部件的国产替代正在加速，在一些细分赛道上，中国企业正迎头赶上。

格陆博就是其中的先行者之一。

刘兆勇是技术专家出身，其核心团队成员大多来自国内外知名Tier1（一级企业供应商）企业，拥有10年至20年丰富线控底盘研发及产业化经验。

“唯技术自立才不会受制于人。”2016年，刘兆勇带领团队来到崇川创业，精耕线控底盘这一新赛道，目标打造“国产线控制动”名片。

智能驾驶一般分为感知、决策、执行三大环节。其中，线控底盘属于最关键的执行端，是实现自动驾驶的基石。

“‘耳目’感知、‘大脑’决策固然重要，但没有‘小脑和四肢’的精准执行，智能车辆就无法真正实现大规模落地。”刘兆勇解释，从行业趋势、产业格局和市场价值来看，执行环节堪称智能驾驶领域的“咽喉要地”。

线控底盘的核心特点在于可实现“人机解耦”，即采用各类型传感器及电子元器件采集用户输入，用电信号传递信息，电子控制单元控制机械部分完成制动、转向等执行动作，将驾驶员输入采集与执行机械结构解耦。

以格陆博最新研发GIBC为例，这是一款集成电子制动助力系统与电子稳定控制系统的高度集成化线控制动产品。值得一提的是，GIBC的ECU电控单元最大程度选用国产芯片替代方案，以支持大规模供货。

竞逐千亿蓝海市场

企业的核心是技术实现，创新也必须以市场为焦点。在这方面，格陆博优势独特。

“我们看好管理团队的研发能力和业务拓展能力，希望陪同公司成长，成为新能源汽车细分赛道里的领军企业。”这是格陆博本轮投资机构、中金资本董事总经理许中超对于公司的评价。

“无线控，不自动驾驶”，已成为行业发展的共识。

相关数据预测，到2025年左右，国内乘用车整体线控底盘市场规模将达1000亿元，届时线控制动产品整体市场规模将超过400亿元。自主线控底盘赛道正不断被引爆，形成了一个千亿蓝海市场。

国家层面也密集出台政策进行顶层设计。

2020年、2021年，国务院办公厅先后印发《新能源汽车产业发展规划（2021－2035年）》《国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》倡导攻关纯电动汽车底盘一体化设计，要求加快研发智能（网联）汽车基础技术平台及软硬件系统、智能线控底盘和智能终端等关键部件。

而此时，背靠经验丰富的核心团队和深耕多年的研发和产业化经验，格陆博的产品技术早已成功实现落地并进行量产。

刘兆勇介绍，目前公司电子驻车制动系统EPB、电子稳定控制系统ESC、电子制动助力系统GIBS、集成线控制动系统GIBC等主要产品产能均已突破百万，“未来三年规划均超过两百万。”

城市企业双向奔赴

“2016年，我们到南通创业，公司所在地还是一片农田。”刘兆勇说，公司飞速发展的背后，离不开南通、崇川市区两级政府的支持。

这是一场城市与企业的“双向奔赴”。

“格陆博是市北高新早期率先落户的汽车电子企业，目前是园区规模较大、掌握核心技术、突破国外技术垄断，在汽车电子行业实现量产的企业之一。”市北高新区招商局副局长蔡伟介绍。

创业之初，与上海一江之隔的崇川，以其独特的区位优势，被刘兆勇一眼相中。彼时，汽车电子产业作为新兴产业，尚未像今天这样为人所知，也没有专门的产业政策，但市、区两级部门仍然力所能及，“从项目土地、人才补贴等多方面为企业提供支持。”

对于崇川的营商环境，格陆博公司副总经理张锋赞赏有加。就在前两天，公司因产能扩张，亟须土地以扩建厂房，遂向市北高新区、工信等部门反映，“没想到，第二天相关部门就与公司对接，解决问题。”

从“筑巢引凤”到“引凤筑巢”。崇川以一流的营商环境助力企业成长，而格陆博落地生根，不仅带来了一批高层次人才，也推动了汽车电子产业在崇川的蓬勃发展。

公司的研发总部就在南通，拥有160多位研发人员，其中，博士、硕士共计30多位，还有多名省双创人才、市江海英才。格陆博先后获评省“潜在独角兽企业”、省专精特新企业、国家高新技术企业。公司已申请专利超200件，同时在美国、日本等海外地区获得发明专利授权。

崇川区作为格陆博科技的发展基地，正致力于发展车联网产业。

“近年来，崇川区车联网已集聚上下游企业40余家，在车载单元、线控底盘、传感芯片等领域形成了一系列科研成果和创新产品。”崇川区工信局副局长陈小青表示，崇川区将从企业培育、服务平台、示范应用等多个方面，加速产业链结构转型升级，积极抢占新一代信息技术发展的制高点。

日报记者 苗蓓 卢铖卉