时间：2022年11月8日下午14:30

主题：南通市城市轨道交通1号线一期工程开通初期运营新闻发布会

地点：南通市图书馆六楼新闻报告厅

发布人：

南通城市轨道交通有限公司党委书记、董事长 王智

南通市交通运输局党委委员、局长助理、二级调研员 段土生

南通城市轨道交通有限公司总工程师、运营分公司总经理 展晓义

主持人：

市委宣传部副部长 张栩龙

图文实录：

张栩龙：

各位媒体朋友、各位同志，大家下午好！欢迎大家出席由南通市政府新闻办举行的新闻发布会。

南通轨道交通1号线一直备受社会各界关注。为了让大家更详细地了解相关情况，今天，我们邀请到市交通运输局党委委员、局长助理、二级调研员段土生同志，南通城市轨道交通有限公司党委书记、董事长王智同志，南通城市轨道交通有限公司总工程师兼运营分公司总经理展晓义同志向大家重点介绍轨道交通1号线相关情况，并回答记者提问。

首先，我们请南通城市轨道交通有限公司党委书记、董事长王智向大家介绍一下南通轨道交通1号线一期工程的总体情况。大家欢迎！

王智：

各位新闻界的朋友、各位嘉宾：

大家下午好！在全国上下认真学习贯彻党的二十大精神之际，非常高兴和大家相聚在这里，交流分享南通市城市轨道交通1号线一期工程建设运营相关情况。在此，我代表轨道公司对参加本次新闻发布会的记者朋友和各位嘉宾表示热烈欢迎！也借此机会，向长期以来关心、支持南通轨道交通建设与发展的社会各界表示衷心的感谢！

1号线一期工程是南通的第一条地铁线路，倍受全市人民的关注。一直以来，南通轨道交通建设得到了市委、市政府的亲切关怀，也得到了广大市民朋友的大力支持。关于1号线一期工程整体情况及特点，可以用五个字来概括：

一是“大”。1号线一期工程是南通城市建设史上规模最大、投资最多、施工管理运营最复杂的基础设施工程。线路全长39.182km，共设28座车站，总投资272个亿，联通了通州区、崇川区、开发区等主要板块，贯穿起南通西站，五水商圈、人民路及青年路核心商圈，濠河景区、南通大学、航运学院和市第一人民医院等重要功能节点，承担着助推南通高质量发展、拉开城市框架、提升公共交通体系、完善城市功能的重要任务，是一项意义重大的民生工程。轨道交通还是一项任务艰巨的系统工程，涉及了土建、机电、车辆等30多个专业，建设过程中先后有来自全国各地300多家参建单位、累计约5万人参与了建设。仅盾构管片使用量就达到5.54万环，钢筋使用量达49.7万吨，混凝土使用量达246.5万方，换算成标准足球场大小的面积，高度可达513米，堆起来有5个狼山那么高。

二是“难”。1号线一期工程既是南通第一条地铁线路，又是全省各市首条地铁建设里程中最长的线路，而且我们在地铁建设方面的经验也不是很够，这都对我们的工程组织提出了较大挑战。尤其是南通地处长江冲积平原，具有独特的富水砂层地质条件，施工难度、技术要求都非常高。我们有个形象的比喻，在这样的地质条件下进行盾构施工，就像在软豆腐里“打洞”。加上老城区建筑物的基础相对薄弱，施工场地十分局促，深基坑开挖、盾构下穿侧穿等施工都具有很大难度和风险。特别是，电视塔作为南通的标志性建筑，紧邻1、2号线换乘站和平桥站，因其建设年代较早、基础较浅，在工程推进过程中对电视塔进行有效保护是必须重点攻克的难点。我们多次召开专家会深入研究分析、优化施工设计、创新工程技术、改进施工措施、强化施工组织和安全技术管理。例如在对电视塔进行加固保护的过程中，我们在省内轨道交通工程中首次尝试使用锚杆静压钢管桩，对电视塔桩基进行托换，有效解决了电视塔长期存在的沉降及倾斜风险，出色地完成了电视塔保护任务。三年来，我们克服了新冠疫情对工程建设急需的材料进出、人员调配造成的巨大不利影响，克服了今年夏天罕见的持续高温，顺利完成了工程建设任务。

三是“精”。建地铁就是建城市，建地铁就是惠民生。轨道公司始终以精诚奉献市民作为一切工作的出发点和落脚点，在设计、建设、运营的全过程中，始终把民生放在首要位置。全线车站中配备了卫生间、第三卫生间、母婴室、无障碍电梯等便民设施，列车贴心地采用了冷暖车厢设计，并设置了爱心座椅。在全线8个站点建设了13条商业连接通道、5条地下商业街、100余间便民用房，并通过公开招租引进了罗森便利店、美团充电宝、自助饮料机、轻食餐饮、爱心献血屋等便民服务设施，让市民在乘坐地铁出行的同时享受到温馨、舒适、便捷的服务。我们还推出了“五心”服务举措，通过组织开展丰富多彩的运营服务主题活动，为乘客提供润物无声、超越期待的“五星级”服务。在此基础上，根据市委、市政府相关工作安排，结合人民路、工农路道路改造，在老城区还积极参与并开展了老旧建筑更新改造工作，推动新城区、老城区交相辉映，助力打造更加美好的城市人居环境。

四是“特”。南通地铁首先是南通人民的地铁，我们在车站设计之初即考虑充分发挥本地资源，利用车站这一载体积极对外展现南通江海特色，1号线全线车站装修都不同程度体现了南通特色，除标准站外，还设置了2个重点站、7个特色站，充分展现南通包容会通、敢为人先的城市精神。同时，我们通过创新实施联合体模式，先后帮助80多家本地企业参与到了南通地铁35个项目建设，我们本地的一些优秀建筑企业因具备南通地铁建设业绩，先后在南京、哈尔滨等地中标地铁项目，有效助力我市建筑业转型升级。

五是“新”。我们始终将提高自主创新能力，带动创新成果转化作为工作的重点。和平桥站作为1、2号线的换乘站，创新使用了超大空间设计，采用了环穹顶结构体系，该结构体系具有施工便利、造价降低、功能完善等优点，穹顶直径最大处达59.3m，成功营造了直径28m的无柱换乘空间，为国内地铁行业首创。同时，我们创新探索并实践了资源开发，推动出台了《关于推进轨道交通场站及周边土地综合开发的实施意见》，使南通成为国内首个地铁开通前就发布相关意见的城市，幸福车辆段站城一体化开发项目作为南通首个站城融合TOD项目，上盖结构已全面封顶。我们在省内率先规划建立了BIM应用体系，并运用到设计、施工和运营等各阶段，推动建设、运营、维保全生命周期BIM应用，BIM管理水平达到了行业一流水平。

南通轨道交通建设能取得今天这样的成绩，不仅源自轨道公司全体员工的奋发努力，更是得到社会方方面面的关心和支持。借此机会，衷心诚心地表达“三个感谢”，一是要感谢市委、市政府长期以来的关心关怀，感谢市各相关部门和属地政府的大力支持；二是要感谢760万南通市民，尤其是300多万市区市民持之以恒的包容理解；三是要感谢300多家施工单位、5万多名建设者不计其数的辛苦付出。在此，我谨代表轨道公司向各位领导、各有关部门、各参建单位、社会各界对南通轨道交通的支持表示感谢！今天上午，市委王晖书记已经正式宣布南通市城市轨道交通1号线一期工程将于11月10日开通初期运营，具体时间是当天上午8点对市民开放，欢迎大家届时乘坐，共享安全、舒适、准点、便捷的公共交通新体验！谢谢大家！

张栩龙：

谢谢王智董事长！下面，有请南通城市轨道交通有限公司总工程师兼运营分公司总经理展晓义同志向大家介绍1号线运营准备情况，大家欢迎！

展晓义：

各位新闻界的朋友、各位来宾：下午好！

首先感谢新闻媒体长期以来对轨道交通的支持与关心。今天，我重点向大家介绍轨道交通1号线一期工程的初期运营筹备工作。

运营分公司于2021年3月18日正式实体化运作，主要负责南通市轨道交通线路的运营管理、行车组织、乘客服务及地铁运营相关设施设备的维护保养工作，自公司成立以来，我们始终坚持“以乘客为中心”的服务理念，致力于提供便捷、安全、高品质、有温度的地铁运输服务，主要从以下五个方面为运营开通做充分准备。

一是组建了专业运营团队。组建了包括司机、站务、机电等专业的共计1959人的专业运营队伍，并协调联系南京、无锡、上海等地铁公司，对专业岗位进行跟岗培训，完成上岗取证1626本、特种设备取证1409本，已满足1号线开通运营需求。

二是搭建了管理制度体系。组织编制了行车管理、维护维修、操作办法等七大类规章342部，应急预案和现场处置预案257部，为1号线开通初期运营提供了全方位的制度保障。同时，设置热线服务0513-962111，接听和回答市民有关建设、运营方面的咨询和投诉。

三是开展了实战化演练。完成为期三个月的试运行任务并顺利通过初期运营前安全评估；9月17日至19日组织开展了试乘活动，共计12万人次参加试乘，上周末我们组织了第二批次试乘活动，试乘期间当日最高客流量达9.5万人次，总体情况平稳有序，充分检验了1号线设施设备及运营管理等软硬件能力。

四是强化了应急处置能力。在《南通市城市轨道交通运营突发事件应急预案》的指导下，搭建三级应急预案体系，累计开展4000余项应急演练，覆盖所有一线操作岗位，并成立12支专业应急抢修队，此外也提前完成应急物资储备，满足初期运营应急处置需要。

五是加强了乘客服务保障。初期运营前期全线安排近700名志愿者，根据车站规模，每站将分别安排10余名志愿者为乘客提供购票、导乘、秩序维护等方面的志愿服务。此外，市公安局公共交通治安分局为全线配置84名民警和285名辅警，全面保障乘客的人身安全及财产安全。

根据客流预测、兄弟地铁首条线路开通水平、行业标准规范、南通市民出行规律及与其他公共交通对接等因素，确定了轨道交通1号线一期工程初期运营期间的运营时刻表。运行时间为：6:00—22:00（具体时间以车站信息为准），全天分高峰、平峰、低峰三个状态，工作日高峰行车间隔6分50秒，周末高峰行车间隔6分30秒，夜间低峰最大间隔为14分50秒，各站停站时间45秒左右。

根据市防疫指挥部要求，所有乘客均需佩戴口罩，持48小时内核酸检测阴性证明进站，配合车站工作人员开展体温检测，并通过南通百通APP或微信小程序“好通码”扫各车站场所码，经工作人员查验后乘车。未携带智能手机以及其他无法查验场所码的乘客，可选择以下任一方式进站乘车：携带社区盖章的个人有效健康证明（包含苏康码、核酸检测信息）；由同行人员代查国家健康码或苏康码，并提供本人核酸阴性证明；工作人员扫乘客“好通证”，确认健康码和核酸证明。当前仍是疫情防控的关键阶段，希望乘客理解和配合我们的工作。

开通初期运营以后，采用里程计价票制，起步价2元6公里，晋级里程5、5、7、7、15、20公里，每晋一级分别增加1元，1号线全程最高票价为7元。市民目前有以下3种方式可以乘车：一是通过南通地铁APP二维码直接扫码进站；二是在自助设备区通过现金、支付宝、微信等方式购买单程票；三是通过市民卡、江苏交通一卡通等刷卡进站。

为了方便市民通过二维码扫码乘车，轨道公司推出“南通地铁APP”，帮助市民实现“码上出行”。除此之外，通过APP还可以查询地铁线路、站内设施、出入口、首末班车时刻表以及公交换乘方案。了解各类地铁资讯、应急信息、节假日安排，并提供多种优惠福利活动。另外，纪念限定票卡与轨交文创商品业将在地铁APP上同步发售。

各位记者朋友们，南通首条轨道交通线路即将开通初期运营，衷心希望新闻界的各位朋友一如既往地关心、支持轨道交通1号线的运营和轨道交通2号线的建设。谢谢大家！

张栩龙：

感谢展总！下面，请记者朋友们就本次新闻发布会的相关内容进行提问。提问前请先通报一下所代表的新闻媒体。提问现在开始。

扬子晚报：

轨道公司作为重大民生工程，在对老人、儿童等特殊人群有什么便民服务？

展晓义：

轨道公司高度重视乘客服务工作，提出了“用心呵护，爱在通途”的服务理念，并制定了“用心、贴心、诚心、爱心、暖心”的五心服务目标，特别在聚焦老人、孕产妇、儿童等特殊群体关切问题方面，提出了五项服务举措。一是提供无障碍服务。全线车站均配备无障碍电梯等设施，实现从地面到站台的垂直运输，并在楼梯扶手处有盲文标识；全线车站均配备无障碍便携式轮椅坡道板。如有需要，工作人员将提前将无道板铺设在站台与列车之间，方便重点乘客上下列车；全线车站均设置有宽通道闸机与第三卫生间。二是提供1对1爱心服务。为行动不便、盲人等重点乘客建爱心服务卡，对特殊人群提供无缝对接服务，车站将提供出入口迎候、协助进站、快速安检、宽通道闸机进站等爱心服务举措。三是提供母婴室服务。全线设置10间母婴室，室内布置了婴儿护理专用台、洗漱池、哺乳沙发基础服务设施设备，并专门为孕妇配备孕妈妈徽章。四是提供医疗救助。全线车站均配置半自动体外除颤器、急救箱，提供紧急救助服务。五是提供便民服务。服务中心均设置便民百宝箱，箱内配备针线包、老花镜、手机充电线等便民用品，并提供伞套机及雨伞借用服务。

现代快报：

地铁在南通是新鲜事物，在乘车的时候有哪些注意事项？

展晓义：

《南通市轨道交通条例》《南通市轨道交通乘客守则》已获省、市人大常委会审议通过并正式颁布实施，对文明乘车已经有了明确规定，大家在乘坐地铁的时候要自觉遵守秩序。出入站及上下车时不要拥挤,先下后上。不要在站、车内追逐打闹。前期我们也已拍摄了文明乘车宣传视频，并在车站显眼处张贴了相关注意事项。为维护良好的地铁运营环境，在这里我简单提醒下，乘坐地铁时不可以在车厢内饮食，不能携带猫、犬等宠物，不得携带自行车、电动车、热气球等可能妨碍运营秩序的物品。为保障地铁安全运营环境，各位乘客严禁擅自进入隧道、驾驶室等张贴了禁止进入标志的区域。市民朋友们在乘车过程中如果有需要更具体了解的，可以拨打0513—962111进行咨询。

张栩龙：

谢谢！由于时间关系，今天的提问就到这里。如果记者朋友们还有其他问题需要进一步了解的，可以在发布会结束后，与主办方联系，进行深入采访。

本次新闻发布会到此结束。谢谢大家！