昨天拍摄的由中铁一局承建的新建上海至南京至合肥高速铁路重点控制性工程——海门北站核心区基坑底板浇筑施工现场。当天，在地下29.4米深处，经过27小时连续不间断施工，海门北站核心区基坑最后一块底板顺利完成浇筑，标志着我国目前最长超深超大基坑地下高铁站核心区基坑底板实现“封底”，项目建设取得阶段性进展。