| 提案提出者： | 李鑫钊 | 提案号： | 281 | |
| 标题： | 关于加快构建接轨上海高速通道的建议 | |||
| 提案内容： |
海门地处我国沿江沿海T字形交汇点上，是江苏东部承南启北、接轨上海的桥头堡，素有“江海门户”之称和“金三角上小浦东”的美誉。长期以来，海门的发展借助于上海、得益于上海，随着海门与上海的快速化、通勤化、公交化交通格局加速构建，与上海都市圈和长三角核心圈联系程度更加紧密。
交通是决定一个城市区位优势的关键因素，是一个城市竞争力的重要组成部门。随着沪通长江大桥和沪通铁路的开工建设，南通又将形成一条集公、铁、城际功能于一体的快速过江通道。但目前，海门连接上海的高速通道只有三星和德胜两个出口，城区不仅距离较远，而且比较拥堵，为更好地接轨上海，实现无缝隙对接，建议加快规划建设连接海门城区到沪通长江大桥和沪通铁路的快速通道，使海门真正成为上海的“市郊”。
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| 承办单位： | 主办： | 交通局 | 协办： | 海门 |
| 答复日期： | 2016-11-22 | |||
| 答复内容： | 李鑫钊委员： 您提出的关于加快构建接轨上海高速通道的提案收悉，现答复如下： 目前，海门城区至南通已有3条主要通道，分别为G40沪陕高速、345国道（原S336，一级公路）、356省道（原沿江公路，一级公路），其中G40沪陕高速可直接连接沪通铁路大桥北接线。同时，我市已规划建设南通市二环高速，拟连接海门、通州后接沪通铁路大桥，成为第二条连接海门至上海的高速公路。 另外，为策应我市加快构建陆海统筹、江海联动集聚集约发展格局，打造沿江产业技术创新带战略部署，计划对沿江公路（东方大道至崇启大桥段）进行快速化改造，目前，我局已委托江苏省交通规划设计院开展工程可行性研究。下阶段，我局将根据市委市政府的要求，加快项目前期工作，争取项目早日开工建设。 衷心感谢您对交通运输工作的关心和支持！
南通市交通运输局 2016年5月27日 |
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