3、适应沪通铁路开工建设需要，提前谋划南通西站和平东站枢纽连接市区和通州区的公交线路，方便建设指挥人员和工地职工到市区办事消费的需求。

顾桂平委员：

您提出的关于规划城市外围公交换乘枢纽的提案收悉，现答复如下：

这些年随着南通市经济持续发展，南通市小汽车拥有量逐步增多，居民出行次数逐步上升，道路交通压力也越来越大，早晚高峰时期的交通拥堵已成为习以为常的问题。您从大力发展公共交通、提升城市交通效率的角度提出的一系列建议非常有建设性，也为我们今后的工作也提供了很好的借鉴。

首先是在城市外围规划建设一批公交换乘枢纽。在城市外围规划建设公交换乘枢纽，引导市民在城市内以公交方式出行，的确是缓解城市交通压力的重要途径，我们在近年来的城市交通规划研究中也考虑了这一策略，在港闸区秦灶街办、崇川区世伦路汽车客运站、洪江路东段、火车北站区域均规划了公交枢纽，今后我们将根据您的建议，在铁路西站规划公交客运枢纽，并在这些公交枢纽周边配置相应的停车设施，为公交换乘提供便捷。

二是做好物流园区停车设施与公交线路的规划。物流园区是货运集聚的区域，货运车辆非常多，我们将根据您的建议，对物流企业内部配建停车设施进行严格把关，并在园区内配置适量的公共停车设施，将货运屏蔽在城市外围，避免对城市中心区的干扰。同时我们将与交通部门进行对接，做好物流园区的公交线路规划，保障园区内工作人员的上下班出行便捷。

三是加大火车西站站区规划研究，实现市区的协同发展。为对接沪通铁路的建设，我局牵头组织了火车西站站区的规划研究，对火车西站周边快速路网、长途客运站、公交场站进行了整合研究，下一步我们将根据您的建议与交通部门沟通，尽早推进公交场站设施建设，实现公交在火车西站与城市间的有效联系。

在此基础上，我们将根据政府的统筹安排，积极做好交通相关的研究，不仅从宏观上指导今后交通发展，也从一些细节上提升城市交通效率。同时，我们会积极参与到交通管理策略的研究中，配合交通管理部门通过智能交通管理方法改善城市交通。

衷心感谢您对城市规划工作的关心和支持！

南通市规划局

2015年6月25日