11月28日，在沪渝蓉高铁沪宁段站前VI标启东制梁场施工现场，随着提梁机将一孔40米箱梁平稳提放至启东特大桥377-378#桥墩，标志着沪渝蓉高铁上海至南京至合肥段（北沿江高铁）沪宁段全线首孔40米箱梁成功完成架设任务，为后续桥梁施工奠定坚实基础。

由中铁上海工程局承建的沪渝蓉高铁沪宁段启东制梁场位于启东市王鲍镇，主要承担沪渝蓉高铁沪宁段站前VI标段内及工区走行线共计608孔简支梁预制及架设任务，其中40米箱梁432孔。不同于我国高铁建设中常见的跨度24米、32米箱梁，40米箱梁不但满足时速250公里、350公里的要求，在时速400公里等更高时速条件下也有较好的适应性。

启东制梁场作为全线唯一一家40米箱梁预制场，为确保首孔箱梁成功架设，梁场多次组织现场技术人员、施工人员对架梁施工方案进行研讨优化；完成提梁机拼装作业后，梁场对起重重量、机器姿态、落梁速度以及不同风速数据进行多次试验，最大程度降低不稳定因素对箱梁架设过程的影响，经过58分钟的施工作业，最终顺利完成首孔箱梁架设。