2024年12月26日，江苏省综合交通运输体系重点项目——黄海大桥二桥正式通车，为如东洋口港“能源岛、产业港”腾飞再添“关键一横”。拥抱蔚蓝、挺进深蓝，如东大力推进港口基础设施建设，支撑和服务企业发展，一批重大产业配套工程取得突破性进展，港口功能稳步提升，为港口产业腾飞打开新空间。

黄海大桥由两座桥组成，两桥相隔约30米，并行卧于南黄海之上，连接着洋口港的“产业母港”临港工业区和阳光岛。早在黄海大桥一桥2008年建成通车后，就已在接岸引堤、接岛引堤处为二桥未来的建设预留了位置。随着落户企业的增加，LNG、液体化工品、通用散货等货物经阳光岛跨海而来，黄海大桥一桥变得日益繁忙。

为了适应与日俱增的运输需求，进一步保障人工岛码头区的生产安全，洋口港投资12.7亿元，于2020年6月开工建设黄海大桥二桥。桥梁全长10.035公里，桥面宽13.1米，行车道净宽9.0米，与既有的一桥组成一组双向四车道的跨海通道，共同构筑起连接临港工业区与阳光岛的“主动脉”。洋口港经济开发区党工委委员（挂职）、长沙镇党委副书记陈炜介绍，黄海大桥二桥通车后，陆岛整体通行能力增加一倍，能有效满足港区吞吐量快速增长的需求。未来黄海一桥、二桥以及管线桥三条“陆岛通道”将全面开启洋口港千亿级清洁能源、新材料产业的“黄金通道”。

作为国家一类开放口岸，近年来洋口港发展气势如虹，地标产业聚链成群，新能源、新材料、新装备三大主导产业产值规模超1500亿元。为提升洋口港集疏运能力，满足产业港“大进大出”需求，如东布局实施的港口重点基础设施配套金牛码头区一期工程总投资约23亿元，规划建设2个5万吨级通用泊位和1个5万吨级多用途泊位，设计年通过能力408万吨。近日，W1#泊位已通过水工交工验收，重点服务配套远东海缆项目。其他两个泊位（N1、N2泊位）服务后方桐昆、巨胜重工、永大化工、亚达管道等临港企业，计划2025年9月底投入使用。

据了解为使如东制造“造得好、运得出”，洋口港把大件运输作为优化营商环境、促进企业发展的重要抓手，计划在临港工业区建设企业专用重装通道，着力为临港企业提供安全、高效、可靠、快捷的货物运输保障。“目前已完成重装通道施工图，2025年9月前完成工程建设，保证企业生产不受交通影响。”洋口港经济开发区党工委委员、管委会副主任徐唐浩表示，洋口港将围绕这条重装通道，精心编制重装产业发展图谱，深化延链补链，打造重装产业集群。

道路通，百业兴。2024年以来，洋口港经济开发区超前谋划、高位推动，投资10亿元，陆续推进19条道路建设，构建互通互联交通路网，促进“港产城”深度融合发展。截至目前，已有泽港路、跃进路等10条道路完成建设，具备通车条件，其中洋通高速二期洋口港互通连接线工程顺利通过交工验收，通车后，洋口港将更好融入快速路网。