11月10日下午2∶10，从北京大兴国际机场飞往南通兴东国际机场的航班降落，领完行李的旅客保持“一米线”安全距离逐一接受行程码、健康码、48小时内核酸检测报告等信息检查，最后签好疫情防控责任书。

因北京存在风险区域，当天下午航班没有到达前，通州区交运局退休干部沈新平就交代当班的疫情防控人员做好充足准备。在2号航站楼，疫情防控人员和南通各县市区接驳转运人员均身着防护服，戴好口罩和防护面罩等待旅客到来。沈新平说，对于存在风险区域的航班，工作人员会对旅客分流接驳转运到核酸检测点采样，进行健康监测。如遇到黄码、红码等情况，将立即启动应急方案，对旅客进行隔离观察。

今年10月1日起，南通兴东国际机场交由通州区属地管理，通州区交运局抽调了4名退休老同志牵头参与机场疫情防控，负责空港口岸测温验码、登机查验、信息流转、闭环转运、清洁消杀等各环节的协调联系。62岁的沈新平当值那天，早上7点到机场，凌晨才回去，“退休前，我在机场负责稽查工作。前段时间，区交运局领导问我愿不愿意和其他三位老同志一起负责牵头机场疫情防控工作，我欣然答应了，这是我熟悉的地方，做起工作来熟门熟路。”通州区区交运局的四位老同志一天一轮换，虽体力不如年轻人，但一直坚持着“两在两同”的担当使命。

10月1日至11月9日，疫情防控工作组共管控航班1323班，国内货包135班，检查旅客4036人，登记后放行2048人，接驳转运旅客1988人（其中涉外旅客87人）。共管控到日本东京和大阪的国际货运航班189架次，进出口货物6108.7吨。

通州区对外开放港口目前只有1家，即南通港码头管理有限公司，今年6月3日取得省政府同意对外开放的批复。南通港横港沙码头是通州区对外开放的前沿阵地、涉外疫情防控的主战场。连日来，通州区主要领导对南通港码头管理有限公司开展了多轮重点检查和专项督查，督促涉外港口企业落实主体责任，守好第一道防线。

根据省、市、区涉外港口疫情管控要求，通州区及时调整疫情防控指挥部涉外联防联控指挥部组织架构，建立防疫工作专班群，指定专业人员对港口码头涉外专班方案进行审批备案，准确掌握到港船舶、载货和船员信息，按“一船一评估”等要求，及时制订“一船一策”防疫措施。截至11月9日，南通港码头管理有限公司共作业国际航行船舶22艘次，未发生任何国外疫情感染和发现国外疫情输入风险。