5日上午，南通如皋港区码头迎来重要时刻——中铁山桥南通公司承制的狮子洋通道G5合同段首船钢梁成功发运，标志着该世界级跨海工程正式进入桥址架设阶段。此举彰显了南通制造在大型钢结构领域的硬核实力，为粤港澳大湾区建设再添南通智造新标杆。

中铁山桥参建的狮子洋通道G5合同段共33座桥梁，主要结构形式为钢混组合梁和钢箱梁，标段总重量约8.22万吨。中铁山桥创新采用数字化解决方案，通过建立模型库、开发参数化模型系统、构建平纵曲线模型，迅速完成建模及图纸转化。设计多种定制工装提高制造精度，针对钢箱梁划分部位采用连续匹配方式和相应工装进行精调定位。在制造过程中，中铁山桥通过数智孪生平台对焊接过程进行深度集成，构建动态工艺数据库，实现BIM模型、钢梁五级清单项目节编码与一级焊缝编码的精准关联。用户只需在焊缝地图中点击目标焊缝模型，即可实时调取焊接状态、质量追溯等全生命周期数据，最终达成一级焊缝的精细化管控、三维可视化监控及全流程溯源管理。

狮子洋通道是《粤港澳大湾区基础设施互联互通规划》确立的新珠江口通道，位于珠江三角洲核心地带，建成后将提供一条新的东西向过江大通道，增强东西岸交通联系。