9月1日起，新修订的《电动自行车安全技术规范》（GB17761—2024）正式在全国范围内实施。这一强制性国家标准的落地，引发了市场和消费者的广泛关注。新国标对电动自行车的生产与销售设置了阶段性要求，不仅聚焦安全性能全面提升，也牵动着当前消费者的购买行为。

近日，在海安市一家电动自行车专卖店，前来咨询和购车的市民络绎不绝。市民仲林在接受采访时表示：“电动自行车出了新国标，我们趁现在还能购买旧标电动自行车，抓紧享受一波之前的优惠。”像他这样抱着“赶末班车”心态的消费者不在少数。

该门店负责人周成健介绍，新国标执行后，电动自行车最高速度将限制在25公里/小时，且整车材料和结构要求更为严格，预计价格将有所上涨。“目前这类符合旧标、性价比高的车型销量不错，一天能卖出五六台，”他说。

值得注意的是，新国标采取了分阶段实施的策略：生产环节自2025年9月1日起必须符合新标准，而销售环节则从2025年12月1日起执行。这意味着，9月1日后生产企业不得再生产旧标车，但商家仍可销售库存旧标车辆至11月底。

在海安市另一家电动自行车门店，同样是一片繁忙景象。负责人王克兰表示：“现阶段正在低价促销旧国标车型，这个时候买车非常划算。”

那么，新国标电动自行车究竟有哪些变化？王克兰指着店内一款符合新国标的产品解释道：“它的塑料件占比仅5.5%，几乎全车采用金属材料，速度限制在25公里/小时以内，并强制安装北斗定位系统。一旦超速，车辆会自动断电。”他强调，这些改动核心目标是保障骑行安全，防止车速过快引发事故，但相应的制造成本也有所提高。

对于消费者普遍关心的“旧标电动自行车售后如何处理”的问题，多家门店作出明确回应，承诺现有车型的质保服务不会因新国标实施而中断。多家门店负责人表示：“即便12月新国标电动自行车全面上市，目前所购车辆的售后服务仍将照常运行，不受影响。”

新国标并未对已售出的合规旧标电动自行车追溯使用限制，重点是从源头提升新增车辆的安全水平。随着销售截止日期临近，电动自行车市场正迎来一波消费小高潮。