12月16日上午，在如东洋口港阳光岛液体化工码头G3泊位，刚完成3000吨丙烯腈卸货任务的“宁化426”货轮正式启锚离港。同时，停靠在G4泊位的“恒州009”货轮正有序卸载乙二醇，靠泊在G5泊位的“善通”货轮正加紧卸载对二甲苯。今年，该码头货物接卸量预计超400万吨。

“善通”货轮此次载运的1万吨对二甲苯，将经由码头管廊全部输送至岛上的嘉通能源仓储基地。后续，根据临港产业园内企业的实际生产需求，这些原料将通过跨海管道直接输送到生产线，进而转化为PTA和聚酯纺丝产品。码头接卸—仓储中转—管道直供—企业生产……这一储配一体化的高效产业生态，正是洋口港践行“产业港”发展理念的生动写照。

近年来，洋口港围绕“港产城”融合发展理念，重点聚焦码头与临港企业功能衔接，通过建设专业码头、仓储设施和管廊等基础设施，精准对接临港化工、新材料等产业集群的原料供应需求，逐步构建起从原料接卸到产品产出的高效产业链。液化品码头作为洋口港临港产业项目的重点配套工程，分两期建设。一期工程包括G1、G2、G3三个泊位，设计规模为两个五千吨级和一个一万吨级泊位；二期工程G4、G5泊位均为五万吨级液体散货泊位。目前，5个泊位已全部启用。其中，G4、G5泊位于近日获得江苏省人民政府批复，正式对外开放，标志着洋口港液化品货物流通速率将大幅提升，能够有效满足嘉通能源等企业对原料运输的规模化需求。

“今年，液体化工码头满负荷运行，日均接卸量超万吨！”洋口港液体化工码头生产总调度钱国涛介绍，截至12月15日，码头总靠泊船舶373艘次，吞吐量382.967万吨。“从2015年G1泊位投运至今，液体化工码头已运行十年，累计接卸总量突破1219.62万吨。自2022年起，码头吞吐量迎来爆发式增加，2024年创历史新高，全年吞吐量达415.87万吨。”