夏日清晨，站在如东洋口港黄海大桥上远眺，3平方公里的阳光岛内，12座白色或灰色的巨大储罐身上，LNG三个大写字母清晰可见。

LNG是液化天然气（Liquefied Natural Gas）的简称，液化天然气被公认为是地球上最清洁的化石能源，其主要成分是甲烷，气化后的天然气，是我国目前的主体能源之一。

由于能够承载大量的液化天然气，LNG储罐又被形象地称为“气墩墩”。如东为何要建设如此多的“气墩墩”，它们有何使命？如何使用？记者26日登岛采访。

撑起能源供应新格局

越过约10公里长的黄海大桥，登上阳光岛，眼前尽是一派繁忙景象。

早上8点，中石油江苏LNG接收站码头上，满载6.1万吨液化天然气的“达利亚”轮正加紧卸货，零下162℃的清洁能源经管道缓缓注入岛上的“气墩墩”中。

同一时刻，海岛正东侧，中石油江苏LNG扩建储罐项目施工现场人头攒动、机器轰鸣，一座新的“气墩墩”即将拔地而起。“项目投产后，接收站接卸、存储、气化、外输能力将全面达到1000万吨/年，为长三角地区天然气安全稳定供应再添‘压舱石’。”中石油江苏LNG公司党委书记、董事长王忠海介绍，接收站目前拥有6座储罐，总库容108万立方米，可存储6.7亿立方米天然气。

长期以来，我国多煤、少油、缺气，火电、水电占据主导地位，能源结构较为单一。近年来，受国家能源结构优化调整政策影响，国内天然气需求量激增，“气墩墩”作为接收和存储液化天然气的关键基础设施，迎来建设高峰。据国家管网集团消息，今年全国预计新建8座LNG接收站投产，3座在运LNG接收站完成扩建，在运接收站将达到39座。而如东以一岛之地独占3座，建有12座LNG储罐。

为何要建设如此多的“气墩墩”？从区位来看，如东地处长三角北翼，东临黄海，南枕长江，天然深水良港洋口港处在江苏东部江海交汇处，15万吨级航道能够满足世界上所有类型的LNG船舶全天候进出港需求，加之岛上现有的输气管道已连通西气东输一线、二线和冀宁联络线等多条国家干线，在这里建设LNG接收站不仅可以惠及长三角，还可以辐射到华北等地。

“仅中石油江苏LNG接收站这一座能源枢纽，常年便能支持江苏省30%左右的天然气供应。”如东县委副书记、县长邵锋说。长三角地区作为我国经济最为活跃的区域之一，对能源的需求尤其是清洁能源的需求日益增长，建设“气墩墩”，不仅能保障地区能源安全稳定可靠供应，还有助于推动区域绿色低碳发展。据悉，自2011年首船LNG到港至今，阳光岛已累计接卸LNG超6500万吨，实现减排二氧化碳1.1亿吨。

守护寻常百姓烟火气

液化天然气，顾名思义，就是低温冷却液化后的天然气。

液化前的天然气体积大，“脾气”爆，不适宜长距离运输，而压缩为液体后的液化天然气体积大幅缩小，“情绪”也更加稳定。

液化天然气具有低温特性，从产地乘上素有“海上超级冷冻车”之称的LNG运输船，漂洋过海来到中石油江苏LNG接收站后，码头作业人员通过操控4条卸料臂，将液化天然气从船体中“抽出”，输入储罐，整个“流”程都要在零下162摄氏度的条件下进行。

等到液化天然气顺利流入“气墩墩”，这座超级“大冰箱”将为维持液化天然气的低温状态提供坚实保障。

“气墩墩”仅用于低温存储？并非如此，事实上，在每个储罐内部，都装备有一个关键设备——“低压泵”。由它“打气”后，得到召唤的LNG将穿过再冷凝器，来到“加压房”获取“动力”。随后，这些充满能量的LNG被送入气化器，经过加热处理，从液态转化为气态，直接输入输气管道，供应电厂、加气站，进入居民家中，成为生产、生活的重要能源。

“26日下午离泊的‘达利亚’轮此次共送来13.6万立方米液化天然气，全部气化后可输出8500万立方米天然气。”中石油江苏液化天然气有限公司海事工程师陈雄介绍，这一船气，大约可满足5600万户家庭一天的用气需求。

目前，天然气已经被定位为我国主体能源之一，LNG已经成为天然气供应的重要来源、沿海地区主力气源和重要调峰气源，在我国能源供应体系中的重要性日益凸显。以中石油江苏LNG接收站为例，该站是当前华东地区规模最大、应急调峰能力最强的接收站，投运14年来，累计接卸来自26个国家和地区的779船LNG，外输天然气916亿立方米。

助力长三角经济腾飞

24日，中石油江苏LNG扩建储罐项目举行开工仪式，这也是该站继2016年、2018年两次扩建扩容后，再一次提量升级，规划新建一座20万立方米的LNG储罐及相关配套设施。

“阳光岛上还另有2个接收站在建，待规划的4座接收站全部建成后，整岛年接卸能力将达到2600万吨，占到全国接卸能力的10%、居全国首位。”邵锋介绍。2019年，“加快上海、江苏如东、浙江温州LNG接收站扩建”作为协同推进跨区域能源基础设施建设的重要一环，列入《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》，标志着阳光岛被写进国家规划。

国家规划的加码，使得阳光岛的战略定位发生根本性转变，凭借这一利好，2020年起，如东先后新招引到国信LNG接收站和协鑫汇东LNG接收站两个重大能源基础设施项目。

眼下，江苏国信如东LNG接收站4座LNG储罐已全部完工，配套码头工程正在抓紧安装箱梁，预计整个项目将于2025年底全面建成、2026年上半年具备首船接卸条件，投产后最大储气能力为4.8亿立方米，最大日供气量可达6000万立方米；与此同时，协鑫汇东LNG接收站两座LNG储罐也已封顶刷漆，与中石油江苏LNG接收站合资建设的配套码头工程正在桩基施工中，全面达产后，每年可向国家管网输送约40亿立方米天然气。

谋篇布局全国最大的LNG能源岛，如东走出生态、经济双赢的特色发展之路。14年来，中石油江苏LNG接收站累计上缴税费超80亿元，未来，随着中石油四期、国信、协鑫汇东等3大在建工程全部投产后，阳光岛年周转能力将达到2000万吨，折合天然气约280亿立方米，相当于全省全年近九成的天然气用量。