港区泊位满泊作业，现场有条不紊，码头上的龙门吊快速完成移动、提箱、卸箱等动作，集装箱车辆穿梭在港区的道路上……新年伊始，海安凤山港作业现场一片繁忙。

2月26日早上8点10分左右，载有32个四十英尺标箱的恒达集7788货船缓缓驶入凤山港。随着港口龙门吊的轰鸣声，一只只装有己内酰胺材料的集装箱从货船上被吊起，堆放至海安ICT场站。接下来，它们将被送达货物订购方——江苏弘盛新材料股份有限公司。

据了解，这批海外进口的货物是该公司采用水路运抵方式直达海安，也就是集装箱到达上海洋山港之后，通过ICT驳船运输至海安凤山港。去年7月，我市ICT项目开始常态化运行，其中主营业务的外贸“路改水”，能帮助企业减少三分之一的运输成本。

作为海安打造国家物流枢纽城市与长三角重要陆港城市的重要节点，近年来，海安凤山港积极搭建“水陆联运功能”重要平台载体，整合海安内河水运资源，提升干线航道通航效能，在专业化、功能化、平台化的“宽广水域”中越行越深。

依托枢纽优势，凤山港大力开发集装箱联运业务，为企业提供物流运输、仓储、装配中转、集装箱港内装箱等一站式的服务方案，在解决客户燃眉之急的同时，有效降低综合物流成本。今年以来，凤山港的集装箱吞吐量完成9800标箱，其中ICT项目2800标箱，72航次，散杂货作业15000吨。

“由于业务量上涨，我们从去年开始进行一期堆场改造项目，其中新增一台龙门吊，目前也已经安装完毕，正式投入使用，整个改造项目将于4月份全部完成。”江苏商贸物流集团多式联运部副部长张逸表示，新年新作为，凤山港将以实际行动在海安高质量发展中承担更大责任、发挥更大作用、作出更大贡献。