“检查完毕，可以起飞！”8月5日上午10点48分，在南通兴东国际机场（以下简称“南通机场”）机务工程部机务科班组长赵俊敏的指挥下，从南通飞往北京首都的CA1900号航班滑行至跑道等待起飞信号。

时间倒回到10点20分，在该次航班起飞前的半小时，赵俊敏和他的搭档就开始对飞机开展了细致周密的绕机检查。记者注意到，在当天预报最高温度高达35摄氏度的情况下，几乎所有在停机坪工作的人员都是全副武装：身着防晒冰袖和警示背心，头戴宽檐遮阳帽，“全副武装是为了防止晒伤。”机务工程部机务科科长陈澄告诉记者，每次飞机进、出港前，机务科工作人员都会提前到达指定机位对飞机进行绕机检查，包括但不限于起落架、发动机、机轮刹车片等部位，“发动机和空调附近的温度会特别高，如果是后面的尾气可能会达到50到60摄氏度左右，吹在脸上是很难受的。”

在经过近30分钟的绕机检查后，赵俊敏和组员的衣衫早已被汗水浸透，摘下防晒口罩后，露出被晒得黝黑的脸庞，是他们长期户外工作的最美印记。

数据显示，截至7月底，南通机场累计运输旅客2411512人次，同比增长2.76%。今年，南通机场还新开了南通⇌十堰⇌珠海航线，这也意味着班组成员的工作量不断增加，但南通机场机务工程部的42名组员全部在高温下坚守岗位，“每年的7到9月是旅游的高峰期，现在平均每天进、出港大概55架左右，我们的维检工作就是为了保障飞机能够安全适航地飞行，旅客能有个安心舒适的旅途体验，这对我们来说都是应该做的。”陈澄表示。

说话间，10点55分，由大连周水子飞往南通的GS6419号航班抵达南通机场，陈澄迅速站定位置，指挥飞机停在指定机位。飞机刚一停稳，装卸岗位人员也迅速到岗，弓着身子钻进闷热的货舱卸载行李。

每趟航班安全进、出港的背后，是一群机组人员的共同坚守。为了保证一线户外高温作业员工的安全，南通机场集团工会每年都会组织开展夏季送清凉慰问活动，“每年高温天气，工会都会给我们这些高温岗位人员配备专业防暑物资，还会在机坪各作业区域设置固定‘清凉补给站’。”陈澄介绍，企业工会还会组织开展“高温防护与急救知识”培训，教授中暑急救、晒伤处理、夏季防火等技能，提升一线员工自救和互救能力，助力民航安全高效运行。