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提案提出者： 明汉清;毛春兰;戴宝江;潘新;沈峰;保刚健;顾宗瑜;羌怡芳;张文慧;丁斐 提案号： 127
标题： 关于将江海大道高架东延的建议
提案内容：
    近年来，南通城市发展日新月异，道路交通建设速度明显加快，特别是随着通州撤市建区，为南通大交通发展迎来了新的机遇。
    江海大道是联系南通主城区与通州区之间的传统通道，对两地之间的交通起着重要的承载作用。目前，江海大道南通城区到兴仁段已实现高架全线通车，大大缓解了交通压力，发挥了重要作用。
    但是，江海大道兴仁段以东目前还没有实现高架通车，对整个江海大道交通带来不利影响，建议将江海大道高架东延到通州城区，具体地点到通州东大市场。
    一、江海大道高架东延，有利于改进南通大交通条件，引导组团城市发展。多年来，江海大道的交通流量一直居高不下，稳步增长，其在整个南通路网中的重要地位不可小觑。将江海大道高架东延到通州东大市场，是改进南通大交通条件的重要内容。同时随着通州撤市设区，南通组团型的城市空间格局进一步稳定。现代城市的发展，已不再追求高密度集中的密集型布局，转而向分散的功能组团方向发展。将江海大道高架东延到通州东大市场，对于扩展南通城市有效活动半径，促进城市空间资源优化整合，引导组团城市发展具有关键的支撑作用。
    二、江海大道高架东延，有利于构成南通城市核心区北侧环线，平衡纵向道路的交通流量。从路网形态上看，江海大道高架东延到通州城区与其它已建成的江海大道段落共同构成了环绕南通城市核心区北侧的环线，并且与多条纵向城市出入道路如城港路、通宁大道、通京大道、机场大道、G345等相衔接，成为这些纵向城市出入道路进出主城区第一条重要的横向联络线。实现城市各片区与北部各城市出入口的快速连通，平衡路网流量，同时也起到保护城市核心区交通的作用。特别是江海大道高架东延到通州城区将与345国道南通东绕城段一起，成为南通主城区与通州区产业相向加速发展的有力推动。

    三、江海大道高架东延，前期工作已经展开，亟待迅速转化为行动。将江海大道高架东延，已经开展了前期研究，其范围起自兴仁互通西侧匝道口，一直向东至与外通掘公路交叉处，全长约14.4公里。经调研，我们认为该段江海大道的快速化是充分考虑了周边的经济和交通情况，是合理和可行的，建议尽快落实具体方案，尽快实施。
承办单位： 主办： 规划局 协办： 通州
答复日期： 2015-06-30
答复内容：

明汉清代表：

您提出的关于将江海大道高架东延的建议收悉，现答复如下：

收到您的建议后，我局高度重视，迅速对您的建议认真学习和研究。您提出的江海大道高架东延至金沙的建议对促进通州融入主城，实现全市区的互动发展有着十分重要的意见。

在通州撤市并区后，我局就对通州与主城的互动发展进行了一系列的研究，其中交通联系是研究的重点课题。目前，钟秀路、人民路、青年路、东快速路、金通三大道等道路按照规划研究落实到位，机场路方案也基本确定，即将实施。而您建议的将江海大道高架东延，我们认为是十分有道理的，能有效缩短通州与主城区之间的时空距离，促进通州与主城区的一体化发展，正是基于这一考虑，我局在快速路网规划时，将江海大道全线定位为快速路，该项目也已经列入城建研究项目，有市建设局牵头委托设计单位进行江海大道东延快速化改造的研究，他们已经先后多次与通州区就方案进行了沟通，下一步将向市政府进行专题汇报，由市政府决策建设主体与资金筹集方案，我们将配合建设部门推进该工作。

今后我们将继续对通州与主城区交通联系进行深入研究，实现通州与南通主市区全方位联系。特别是将加强快速交通衔接，实现通州区与主城区的联动发展。

衷心感谢您对城市规划工作的关心和支持！

 

 

南通市规划局

2015年6月26日