马迎霞代表：

您提出的关于在兴港佳苑增设公交线站点的建议收悉，经认真研究，现答复如下：

近年来，市委、市政府高度重视公共交通事业发展，实施了一系列公共交通优先发展举措，城市轨道交通开通运营，公交线网布局不断完善，公交车辆不断提档升级。目前我们也正在编制南通市城市公交线网规划，在深入分析市民出行需求特征的基础上，研究符合南通实际的公交线网方案。

收到您的建议后，我局迅速组织公交客运企业前往兴港佳苑进行了实地调研，主要情况如下：

一、道路通行条件不佳。兴港佳苑东侧道路为秦通路末端。若将21路调整途经兴港佳苑东门，则从南向北行驶后无法继续向北行驶至终点横港镇；如原路返回，需在道路上掉头，存在安全隐患，且中途折返也不符合公交线路设计的一般要求。兴港佳苑西侧仅连接向西的城北大道，若将21路调整途经兴港佳苑西门，则至兴港佳苑后，只能向西进入城北大道，不能至东北方向的终点站横港镇。

二、线路调整影响较大。21路自开通以来，客群稳定且客流平稳，日均客流约600人次。若调整21路公交走向，从秦通路一直向北，途经秦通路幸福路口，再向东沿幸福路至江通路，线路将不经过秦灶片区的景和花苑、景明花苑、费家桥、袁桥村等4对站点，对沿途市民出行影响较大。

因此，经综合考虑道路通行条件、公交线路运营组织以及周边客流实际等因素，暂不考虑21路公交增设兴港佳苑站点。下一步，我们将在编制公交线网规划过程中，充分考虑您提出的建议，加强对兴港佳苑等城郊结合部小区周边公交线网布局的研究，着力构建更便捷畅通的城市公共交通体系。同时，我们将督促相关公交客运企业持续加强客流分析，及时优化完善运营组织方案，不断提升运营服务质量，更好满足市民公共交通出行需求。

感谢您对南通城市公共交通事业的关心、理解和支持！

南通市交通运输局

2025年8月11日