日报讯 （记者彭军君 通讯员宋佳）26日晚，中交隧道局海太长江隧道项目A4标施工现场迎来重要时刻——国产超大直径泥水盾构机“沧渊号”主驱动在海门中远重工码头吊装上岸，随后通过水陆联运方式进入施工现场。这一关键部件的进场，将为海太长江隧道盾构隧道的顺利施工提供坚实保障，也标志着海太长江隧道盾构机组装进入新阶段。

“沧渊号”盾构机用于海太长江隧道左线施工。主驱动是盾构机的“心脏”，其总重量达480吨，直径达8610mm，采用国际先进的三列圆筒滚柱轴承，拥有强大的扭矩输出能力。在盾构过程中，主驱动负责驱动刀盘旋转，对开挖面进行高效切削，其性能优劣直接关乎盾构机掘进的进度与质量，在整个掘进作业中起决定性作用。

随着主驱动进场，“沧渊号”盾构机进入组装关键阶段。预计今年7月开始长江底下超长距离掘进，挑战9327米超长距离、16.66米超大直径、75米超大埋深等施工难题。