5日，由中交路桥建设有限公司承建的张靖皋长江大桥南航道桥北主塔主索鞍全部吊装任务顺利完成，标志着这项世界级超级工程在结构体系创新上率先实现了“六大世界首创”的首次突破——超大跨度悬索桥自行走索鞍正式安装完成，为主缆架设等后续上部结构施工奠定坚实基础。

张靖皋长江大桥是国家“十四五”期间重点推动建设的过江通道项目，直接连通G40沪陕、G4221沪武两条国家高速路网大通道，贯通苏州张家港市、泰州靖江市和南通如皋市，全长29.85公里。建成后，它将成为世界最大跨径桥梁群，创下六项“世界之最”，实现六项“世界首创”。其中，南航道桥系主跨2300米的双主塔双跨吊钢箱梁悬索桥，两座主塔高度均为350米，是目前世界最高的悬索桥索塔。

项目建成后，将打通沪陕、沪武高速公路通道，使张家港、靖江、如皋三地过江时间从40分钟缩短至10分钟，加速苏南、苏中、苏北资源要素流动，为长江经济带高质量发展注入强劲动力。