昨天，由中铁大桥局承建的沪渝蓉高铁崇启公铁长江大桥主通航孔桥南边跨钢梁顺利顶推到位，标志着这座长江上时速最快的公铁两用大桥即将转入斜拉索安装和中跨钢梁吊装施工阶段。

崇启公铁长江大桥钢梁顶推采用智能化顶推系统，实时监控，自动纠偏、误差自动修正（精度可达±1mm），保证钢梁在顶推过程中的空间姿态及桥梁线形的同时做到“毫米级精度”就位，此项大跨度钢梁顶推技术为国内复杂桥梁建设提供了可靠的技术支持。据悉，崇启公铁长江大桥主通航孔钢梁顶推完成后将进行钢梁落梁、支座安装和体系转换，然后进行架板机与桥面板安装，再进行斜拉索安装和中跨钢梁吊装。非通航孔钢梁正冲刺最后7米，主通航孔钢梁与非通航孔钢梁近日将在主桥1号墩墩顶“胜利会师”，明年“五一”主通航孔实现跨中合龙。

崇启公铁长江大桥是上海至南京至合肥高铁控制性节点工程，全长4.09公里，横跨长江入海口北支航道。是世界最大跨度双塔双索面公铁两用无砟轨道斜拉桥。