南通市人民政府网站于2021年3月5日—2021年4月5日开展了南通市区城市街道设计导则问卷调查，现将本次调查结果反馈如下：
一、调查结果
1.您的性别？
2.您现在的年龄段？
3.您的居住地点？
4.您首选的交通方式？
5.您每日在街道上步行多长时间？
6.您每日在街道上骑行自行车或电动车多长时间？
7.您在街道上经常从事的活动是什么？（多选）
8.以下哪些因素会影响您的步行或骑行体验？（多选）
9.您生活或工作场所附近的街道，您觉得最大的问题是什么？（多选）
10.您心目中的南通街道是什么样的？（多选）
11.您心目中哪条街道最能代表南通城市特色？（多选）
12.您觉得最近南通哪条街道改造比较成功？（多选）
13.您最希望改善街道的哪些方面？（多选）
14.对于南通城市街道，“街道有独特特质”是否重要？
15.对于南通城市街道，“街道环境容易辨识”是否重要？
16.对于南通城市街道，“容易到达和无障碍”是否重要？
17.对于南通城市街道，“街道环境舒适”是否重要？
18.对于南通城市街道，“街道步行安全”是否重要？
19.对于南通城市街道，“街道良好运营维护”是否重要？
20.对于“居住社区门口”附近的街道空间，您认为哪些要素比较重要？（多选）
21.对于“工作办公地”附近的街道空间，您认为哪些要素比较重要？（多选）
22.对于“经常购物商业街区”附近的街道空间，您认为哪些要素比较重要？（多选）
23.对于“日常休闲活动场所”附近的街道空间，您认为哪些要素比较重要？（多选）
24.对于“交通枢纽或站点”附近的街道空间，您认为哪些要素比较重要？（多选）
25.定义一条好的街道，您认为哪些要素是重要的？（多选）
26.您居住生活的街道上，最希望拥有的设施与活动是什么？（多选）
二、总结分析
本次调查参与者以崇川区、开发区和通州区为主，分别占比41.17%、20.58%和23.53%；其中男性占比61.76%，女性占比38.24%；年龄段多在18-55岁，其中，18-19岁占26.47%，30-55岁占58.82%。
参与者中，首选的交通方式为私家车、自行车和电动车，占比分别为41.17%和35.29%；每日在街道上步行时间在15-30分钟，占比约52.94%，每日在街道上骑行时间在15-30分钟，占比约61.76%；在街道上经常从事的活动主要为步行经过、购物和跑步健身，分别占比为76.47%、67.65%和44.12%；街道步行不安全、缺乏良好景观和座椅等休闲设施等因素会影响步行和骑行体验；在当前生活或工作场所附近的街道，最大的问题主要为非机动车占用人行道、电动车过快过多、缺失街边休憩设施和街道过于拥挤等，占比分别为50.0%、47.06%、44.12%和41.18%；心目中最希望的街道应该是设施齐全、步行安全舒适，且具有独特特质，占比分别为94.12%、94.12%和76.47%。
参与者中，心目中觉得南大街、工农路、人民路和桃坞路最能代表南通城市特色，占比分别为79.41%、70.59%、67.65%和55.88%；最希望改善街道的服务设施、绿化植被和活动场所，占比分别为67.65%、58.82%和50.0%；认为最近城山路、工农路和世纪大道改造比较成功，占比分别为70.59%、58.82%和52.94%；在对哪些要素较为重要调查中，街道有独特特质重要程度占比73.52%，街道环境容易辨识重要程度占比88.24%，容易到达和无障碍重要程度占比94.12%，街道环境舒适重要程度占比88.24%，街道步行安全重要程度占比97.06%，街道良好运营维护重要程度占比97.06%；在居住社区门口附近的街道，环境舒适和步行安全比较重要，占比分别为82.35%和76.47%，在工作办公地附近的街道，环境舒适和步行安全重要程度占比分别为76.47%和61.76%，在经常购物商业街区附近的街道，环境舒适和步行安全重要程度占比分别为70.59%和67.65%，在日常休闲活动场所附近的街道，环境舒适和步行安全重要程度占比分别为73.53%和67.65%，在交通枢纽或站点附近的街道，设施多样和步行安全重要程度占比分别为73.53%和67.65%；参与者中认为街道宽度尺度宜人、环境整洁优美、步行安全舒适和设施多样齐全比较重要，占比分别为94.12%、94.12%、88.24%和82.35%；在居住生活的街道，最希望拥有的设施和活动分别为街边公园和休息座椅，占比均为94.12%。
三、相关建议
一是充分考虑非机动车和步行通行及沿街活动的需求，明确非机动和步行通行的优先地位，进一步提高街道步行的安全，增加座椅等休闲设施，关注街道所有人群的活动，实现从“车为本”到“以人为本”的转变。
二是充分挖掘街区的地域特征和历史文化等元素，关注街道的整体空间环境，突出街道的人文特征，对景观环境、沿街建筑和历史风貌等进行有机整合，打造具有独特气质和容易辨识的街道活动空间。
三是针对不同类型街道活动特征，明确街道的交通和沿街活动需求，对不同类型街道空间的服务设施、绿化植被、慢行交通、活动场所等方面进行优化，合理进行街道空间分配和街道设施统筹设置，塑造宽度尺度宜人、步行安全舒适、环境整洁优美和设施多样齐全的街道空间。