近日，随着施工、监理单位全面进场作业，通扬线南通市区段（通扬运河—通栟线，幸福竖河—通吕运河）航道整治工程进入实质性施工阶段。

通扬线航道是《全国内河航道与港口布局规划》确定的国家高等级航道，也是江苏省规划的“两纵五横”干线航道网中的“第三横”，通扬线市区段作为通扬线航道的重要组成部分，向北沟通连申线，向东连接通州湾新出海口，是南通沿海重点港口与腹地运输的重要纽带。

本次开工建设的通扬线南通市区段（通扬运河—通栟线、幸福竖河—通吕运河）段，起自通扬运河如皋通州界，向南接入通吕运河，途经通州区、崇川区、南通高新区，整治航道里程29.18公里，新改建桥梁18座。

此前，通扬线崇川区段航道整治工程举行了签约仪式，施工单位和监理单位介绍了工作总体思路和计划安排，会上签订了施工合同等。

在崇川区段施工现场，工作人员正进行无量殿桥桥梁桩位、桥梁设计范围的测量放样。水上挖泥船开始疏浚作业，挖掘机进行清表工作，工程概况、施工平面布置图等“六牌一图”已安装到位。“我们现在进行的疏浚作业是桥梁灌注桩施工的前道工序，将航道局部挖深，也可以使这个航道满足边施工边通航的要求。”施工现场项目经理侯长存说。

该项目的顺利开工标志着通扬线南通市域内最后卡脖子航段即将完成贯通，对省规划航道网“联网、补网”意义重大。该航段打通后，将成为沿海沟通长江及各沿江港区重要的内河集疏运通道。除了实现江海通达外，项目建设还会对港产城联动产生积极影响，在保障区域工业发展、城镇建设，支撑产业落地布局等方面将发挥重要作用。

通扬线南通市区段（通扬运河—通栟线、幸福竖河—通吕运河）航道整治工程，按照三级航道标准实施，最大设计船舶等级为1000吨级，设计航道底宽不小于45米，最小通航水深3.2米，航宽不小于55米，最小弯曲半径480米。