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崇启公铁长江大桥完成总工程量80%
全面进入斜拉索挂索与钢梁合龙准备阶段
来源:南通日报 发布时间:2025-11-18 字体:[ ]

昨天,从崇启公铁长江大桥建设现场传来最新消息:目前该桥已完成总工程量的80%,全面进入斜拉索挂索与钢梁合龙准备阶段。预计2026年3月,南通启东一侧将与上海崇明岛实现钢梁对接,标志着这一世界级跨江工程取得关键性突破。

崇启公铁长江大桥是北沿江高铁的控制性节点工程,全长4.09公里,主通航孔跨径达400米,为目前在建世界最大跨度公铁两用无砟轨道斜拉桥。大桥采用双层设计,上层为双向六车道一级公路,下层为时速350公里高铁和时速250公里城际铁路,建成后启东至上海车程将缩短至约25分钟,显著提升长三角交通互联互通水平。

崇启公铁长江大桥是串联上海、南京、合肥三大都市圈的重要通道,对推动长三角一体化发展和长江经济带建设具有战略意义。

崇启公铁长江大桥完成总工程量80%
全面进入斜拉索挂索与钢梁合龙准备阶段
来源:南通日报 发布时间:2025-11-18 字体:[ ]

昨天,从崇启公铁长江大桥建设现场传来最新消息:目前该桥已完成总工程量的80%,全面进入斜拉索挂索与钢梁合龙准备阶段。预计2026年3月,南通启东一侧将与上海崇明岛实现钢梁对接,标志着这一世界级跨江工程取得关键性突破。

崇启公铁长江大桥是北沿江高铁的控制性节点工程,全长4.09公里,主通航孔跨径达400米,为目前在建世界最大跨度公铁两用无砟轨道斜拉桥。大桥采用双层设计,上层为双向六车道一级公路,下层为时速350公里高铁和时速250公里城际铁路,建成后启东至上海车程将缩短至约25分钟,显著提升长三角交通互联互通水平。

崇启公铁长江大桥是串联上海、南京、合肥三大都市圈的重要通道,对推动长三角一体化发展和长江经济带建设具有战略意义。

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