6日，全市交通运输工作暨全面从严治党工作会议召开。会议明确了“十五五”南通交通运输发展总体思路，目标到2030年基本建成“襟江带海、内畅外联”的公铁水空一体化综合立体交通网络，力争基本实现交通运输现代化。今年推进重点建设项目49个，确保完成投资224亿元。

2025年，全市交通运输系统争分夺秒、攻坚克难，实现“十四五”圆满收官。过江通道建设取得里程碑式突破：张靖皋大桥北航道桥主塔主体完工，海太长江隧道盾构掘进完成近三分之一，崇启公铁长江大桥主塔封顶，苏通二通道初步设计获批。铁路网络加速织密：北沿江高铁、通苏嘉甬高铁建设超序时，启东客整所建成投用，通苏嘉甬铁路如东延伸段前期工作取得突破。运输效益显著提升：集装箱公铁联运量同比增长10%，内河集装箱运输量增长24.7%，海安铁路物流基地中吉乌班列开行量位列长三角第二，洋山港—吕四港“联动接卸”模式落地。与此同时，数字交通产业园集聚企业53家，“南通好运”经验入选全国交通行业基层党建创新案例，行业治理与安全生产基础进一步夯实。

“十四五”期间，全市累计完成交通建设投资1210亿元，达“十三五”的1.6倍；苏州—无锡—南通首次纳入全国性综合交通枢纽城市定位；张靖皋长江大桥、海太长江隧道、崇启公铁大桥等3条过江通道次第开工，“八龙过江”格局加速成型；北沿江高铁开工建设，洋吕铁路、通海港铁路建成投运，南通迈入“地铁时代”；南通绕城高速、洋通高速二期、宁通高速扩容建成通车，高速公路总里程达564公里，“三环七射”高速网全面构筑；通州湾吕四起步港区开港运营，新增三级航道约95公里；获评全国首批“四好农村路”建设市域突出单位，沪-苏锡通获批国家综合货运枢纽补链强链支持城市；吕四作业区建成全省首个全流程自动化集装箱码头，数字交通产业园成为创新策源地。

会议明确了“十五五”南通交通运输发展总体思路和总体目标。总体思路是推动综合交通运输体系向跨区域统筹、跨方式衔接、跨领域融合转变，加快与上海、苏南实现交通同城化；总体目标是：到2030年基本建成“襟江带海、内畅外联”的公铁水空一体化综合立体交通网络，力争基本实现交通运输现代化。基础设施大幅完善，力争完成交通固定资产投资1600亿元，过江通道累计达6座，高速铁路总里程超210公里，高速公路总里程突破630公里，三级及以上航道超220公里；运输服务显著提升，南通港货物吞吐量达3.6亿吨、集装箱吞吐量达350万TEU，兴东机场年旅客吞吐量力争达800万人次；转型发展明显加快，城市绿色出行比例提升至75%以上；治理水平不断提高，安全生产形势持续平稳趋好。

2026年是“十五五”开局之年，全市交通运输系统将推进重点建设项目49个，确保完成投资224亿元。聚力攻坚过江通道：开工建设苏通二通道，基本建成崇启公铁大桥，全力保障海太隧道、张靖皋大桥施工。提速铁路建设：力争通苏嘉甬铁路如东延伸段开工建设，加快北沿江高铁、通苏嘉甬高铁南通段建设。完善水运网络：建成通扬线通吕运河段、双桥枢纽，加快金牛码头区、通海三期码头建设。同时，深化“三网融合”提升公交服务，拓展低空经济应用场景，实施“好通微改造”民生项目，全力推动“十五五”交通发展高质量开局。